HOT ! FTR223 ビッグタンク タンク容量 10L 加工済純正シート付き motoride_154369-562020

motoride_154369-562020。Webike | BIG CEDAR ビッグシーダー フラットサイドアルミタンク。アルミチョップタンク BIGCEDAR（ビッグシーダー） FTR223（キャブ車。FTR223のタンク容量が小さいため、10L入るXLX250Rの純正タンクを加工して、FTRに取り付けれるようにしました。FTR223 純正流用ビックタンク装着❣️^_^ | メカオンチのブログ。タンク前方は、純正マウント上に置くような状態になります。新品☆ライブディオ用☆ショットガンチャンバー ☆Dio AF34 AF35。タンク後方は、純正のマウントがそのまま使えます。バイク　サイレンサー。この状態で、10000kmほど使用しましたが特に問題ありませんでした。S1000RR アクラポビッチ　スリップオンマフラー。タンクの幅が大きくなりニーグリップがしやすくなります。Z900RS ワンズ管 アルミサイレンサーVer スリップオンマフラーセット。ベースになっているXLXのタンクは、40年以上前のものですので、購入時タンク内のサビ、凹みがありました。YOSHIMURA マフラーサイレンサー　エイプ50。塗装を全て剥離して、タンク内のサビ取り後凹みも治して、プロに塗装してもらっています。HMS 09アドレスV125S/125G CF4EA CF4MA M-DX。シートは、そのままでは取り付けができないので、裏側のシートベースを加工してタンクに合うようにしています。⚠︎NN　ホンダ　グロム　HRC GROM ENDURANCE。2箇所ほど小さい傷があります。プリティーレーシング極UPタイプ42.7パイ　CB250N・CB400N用。車両の個体差にもよると思いますが、トップブリッジを数mm削らないと、タンクに接触しますので、取り付けには、少しだけ加工が必要です。ノジマ　Nojima FASARM カーボン　サイレンサー　マフラー。FTRのタンク容量UPは、SL230を使用するのが一般的ですが、見た目があまりにも変わりすぎるので、XLXのタンクを選びました。セロー250 純正マフラー 新車取り外し 保管品。ガソリンは、全て抜いて乾燥させてから発送します。YBR125 専用 フルエキゾーストマフラー キャブ車 FI車兼用。